Космическое агентство США в течение следующих трех лет получит 15 миллионов долларов, которые будут направлены на создание гиперзвукового самолета для пассажирских перевозок, способного летать вдвое быстрее Конкордов. Пятикратное превышение скорости распространение звука в стратосфере позволит совершать кругосветное путешествие за считанные часы.
Проект нельзя назвать инновационным, поскольку за основу будет взят проект Конкордов, крейсерская скорость которых в два раза превышала скорость звука. Кроме того, успешно закончились испытания сверхзвуковой ракеты под кодовым названием ракеты X-51A Waverider, двигатель которой развивает скорость в 7 тысяч километров в час – на вооружение ракеты поступят в 2017 году.
В рамках проекта инженерам необходимо будет решить ряд технических проблем, связанных с надежностью корпуса самолета. Важно добиться оптимального соотношения массы и прочности используемой конструкции, которая к тому же должна выдерживать резкие температурные перепады. Кроме того, необходимо тщательно изучить поведение воздушных масс на большой высоте и при большой скорости.
Заметим, что впервые разработкой сверхзвукового самолета, способного летать с пятикратным превышением скорости звука, занялись инженеры Reaction Engines. Финансирование взяло на себя Европейское космическое агентство в рамках программы эволюции гражданской авиации посредством внедрения космических технологий. Для защиты корпуса от перегрева предполагалось использовать многослойную обшивку, охлаждение которой производилось бы при участии жидкого водорода. В движение сверхзвуковой самолет предположительно будет приводиться водородным агрегатом, который будет получать кислород для реакции из атмосферного воздуха.
Сверхзвуковые и суборбитальные полеты являются достаточно перспективным направлением и не менее вредным для окружающей среды, говорят авторы публикации в New Scientist. Исследователи предполагают, что в течение последующих десяти лет ежегодное количество туристических полетов превысит тысячную отметку, в результате чего в атмосферу будет выбрасываться 600 тонн сажи. По результатам компьютерного моделирования такая антропогенная нагрузка приведет к росту среднегодовой температуры на 1 градус.
В рамках проекта инженерам необходимо будет решить ряд технических проблем, связанных с надежностью корпуса самолета. Важно добиться оптимального соотношения массы и прочности используемой конструкции, которая к тому же должна выдерживать резкие температурные перепады. Кроме того, необходимо тщательно изучить поведение воздушных масс на большой высоте и при большой скорости.
Заметим, что впервые разработкой сверхзвукового самолета, способного летать с пятикратным превышением скорости звука, занялись инженеры Reaction Engines. Финансирование взяло на себя Европейское космическое агентство в рамках программы эволюции гражданской авиации посредством внедрения космических технологий. Для защиты корпуса от перегрева предполагалось использовать многослойную обшивку, охлаждение которой производилось бы при участии жидкого водорода. В движение сверхзвуковой самолет предположительно будет приводиться водородным агрегатом, который будет получать кислород для реакции из атмосферного воздуха.
Сверхзвуковые и суборбитальные полеты являются достаточно перспективным направлением и не менее вредным для окружающей среды, говорят авторы публикации в New Scientist. Исследователи предполагают, что в течение последующих десяти лет ежегодное количество туристических полетов превысит тысячную отметку, в результате чего в атмосферу будет выбрасываться 600 тонн сажи. По результатам компьютерного моделирования такая антропогенная нагрузка приведет к росту среднегодовой температуры на 1 градус.
Обсуждения Гиперзвуковой самолет