Прогресс буксует на автозаводе Ваз

Автозавод наш родной Ваз!
Это автомобильный гигант…
Был построен в 1967-м году!
Выпустил машину копейку.

Цены небыло той машине
тогда!
Двести тысяч без ремонта
пробегала она…
Завод сильно гудел в те года
И кто приобретал эту машину
радовался завсегда.

Машин в Союзе не хватало,
Хотя выпускалось их не мало…
В соц страны отправляли по
сто тысяч в год,
Ну, а свой… потерпит народ.

А когда в девяностых открыли
границы…
Заполонили импортом столицы!
Ваз, импортным конечно не чета…
У народа к импорту потянулась
мечта.

Хоть завод наш Ваз и «лучший»
в Мире!
Но даже все правители, пересели
в иномарки ныне…
Технологии на Вазе далеки от
идеала!
Вот продукция там и захромала.

Сейчас возвращаются в 60-е года,
Начнут выпускать карбюраторные
двигатели пока…
Пока технология на Руси отладится!
Может и на заводе, что уладится.


АвтоВАЗ вновь приступил к сборке карбюраторных моторов. Рассказываю, зачем это нужно.

По утверждению представителей АвтоВАЗа, завод собрал небольшую партию карбюраторных моторов, которые планируются реализовать в качестве запасных частей. То есть СТО и дилерский сервис Волжского автозавода сможет менять моторы на практически всех снятых с производства моделях ВАЗ и Лада, оборудованных карбюраторной системой питания. Это распространенная практика во всем мире, когда авто производитель оказывает поддержку запчастями даже самым старым своим моделям.
Называются даже цены на старые-новые двигатели. Например, для самой популярной ВАЗ-2110 двигатель можно купить всего за 130 тыс. руб. Для «тройки» новый мотор с «карбом» обойдется в 110 тыс. руб.